Día sin carro: proyectos regionales buscan integrar el transporte público entre Bogotá y Soacha
En el marco del Día sin Carro y sin Moto, la Región Metropolitana y la Agencia Regional de Movilidad (ARM) informaron avances en cuatro proyectos de transporte público que buscan mejorar la conexión entre Bogotá y Soacha, reducir tiempos de viaje y ampliar la oferta de movilidad para miles de habitantes del suroccidente de la región.
Uno de los proyectos clave corresponde a la Fase IV de TransMilenio, que plantea la extensión del sistema desde la avenida Ciudad de Cali hasta sectores de Bosa y Ciudad Verde, en Soacha. Para esta etapa se destinaron $17.213 millones para estudios, con el objetivo de beneficiar a cerca de 250.000 personas que hoy dependen, en gran medida, de la Autopista Sur.
Según la información oficial, la ampliación permitiría descongestionar este corredor vial mediante un trazado estimado de cinco kilómetros y ofrecer una alternativa de transporte masivo más cercana a los barrios del sector.
De manera complementaria, avanza la planeación para la construcción del puente sobre el canal Tibanica, infraestructura que permitiría la conexión entre Bogotá y Soacha. El proyecto cuenta con una financiación estimada de $103.371 millones, de los cuales la Agencia Regional de Movilidad aportaría $10.000 millones, e incluye pasos para TransMilenio, carriles de tráfico mixto y pasos ciclopeatonales.
Línea Metro
Otro de los proyectos destacados es la Línea 3 del Metro, que tendría su punto de inicio en Soacha y sería el primer trazado férreo concebido con un enfoque regional. Para este proyecto, la Región Metropolitana firmó un contrato interadministrativo para adelantar los estudios y diseños, con una inversión superior a los $102.000 millones. La línea tendría una longitud estimada entre 24 y 26 kilómetros.
Al respecto, Luis Lota, director de la Región Metropolitana, señaló que el Día sin Carro y sin Moto es una oportunidad para reflexionar sobre el papel del transporte público en la región, especialmente para quienes se movilizan diariamente entre municipios vecinos y Bogotá.
“Hoy, uno de cada dos soachunos que trabaja lo hace en Bogotá. Por eso, la Fase IV de TransMilenio y la Línea 3 del Metro se plantean como soluciones de movilidad para la población que vive en Soacha”, afirmó Lota.
De manera adicional, la Región Metropolitana avanza en la definición de las condiciones de operación del transporte público de pasajeros en el corredor Soacha–Bogotá–Soacha, uno de los ejes con mayor demanda de la región. Según cifras oficiales, por este corredor se realizan más de 150.000 viajes diarios, con trayectos que en algunos casos pueden tardar hasta dos horas.
Para este proyecto se han destinado $7.223 millones, de los cuales $6.923 millones son aportados por la Región Metropolitana, con el objetivo de establecer medidas en el corto, mediano y largo plazo que permitan mejorar la operación y los tiempos de desplazamiento.
Aunque los anuncios coinciden con una jornada simbólica como el Día sin Carro, el reto para la movilidad regional sigue siendo que estos proyectos avancen más allá de los estudios y la planeación, y se traduzcan en obras concretas que impacten de manera efectiva la vida cotidiana de los habitantes de Bogotá – Soacha y la región.
