Bogotá podría permitir denuncias con celular para multar motos en andenes y vehículos mal parqueados

Bogotá podría dar un giro en el control del mal parqueo y las infracciones de tránsito. El Concejo de Bogotá aprobó en primer debate un proyecto de acuerdo que busca habilitar a los ciudadanos para denunciar con sus celulares a conductores que estacionen en sitios prohibidos, invadan andenes o bloqueen carriles. Esta iniciativa también permite a los ciudadanos denunciar motos en andenes Bogotá, lo que contribuirá a una mejor regulación del espacio público.

La iniciativa, impulsada por el concejal Juan David Quintero, propone que la Secretaría Distrital de Movilidad implemente un sistema tecnológico para recibir pruebas en video y fotografías captadas por ciudadanos, con el objetivo de fortalecer el control frente al mal parqueo y otras conductas que afectan la movilidad en la capital.

Es importante que todos conozcan cómo denunciar motos en andenes Bogotá para asegurar un entorno más seguro y accesible para todos los peatones.

La posibilidad de denunciar motos en andenes Bogotá es fundamental para mejorar la movilidad y el orden en las vías de la ciudad, favoreciendo un desarrollo urbano más ordenado y responsable.

El proyecto también contempla la posibilidad de integrar cámaras de centros comerciales y otros sistemas privados de vigilancia para apoyar la detección de infracciones y facilitar la imposición de comparendos.

Celulares y cámaras serían aliados para imponer comparendos

De acuerdo con la propuesta, los ciudadanos podrían convertirse en aliados estratégicos para denunciar infracciones de tránsito mediante una aplicación o plataforma digital administrada por la Secretaría de Movilidad.

La iniciativa busca combatir especialmente:

motos sobre andenes,
vehículos mal estacionados,
bloqueo de carriles,
ocupación indebida del espacio público,
y otras conductas que generan congestión vial.

“En Bogotá, el 54 % de la congestión vehicular es producto de la afectación por mal parqueo”, señaló el concejal Juan David Quintero durante la presentación del proyecto.

El cabildante aseguró que el uso de tecnología y participación ciudadana permitiría ampliar la capacidad de monitoreo en zonas críticas de la ciudad.

Fontibón, entre las localidades con más comparendos por mal parqueo

Según cifras reveladas durante el debate, entre enero y octubre de 2025 se impusieron cerca de 51 mil comparendos por estacionamiento indebido en Bogotá. (Le puede interesar. Gobierno propone las primeras reglas para patinetas y bicicletas eléctricas en Colombia)

Las localidades con más sanciones fueron:

Chapinero: 8.546 comparendos.
Fontibón: 8.114 comparendos.

Mientras tanto, en 2026 ya se han realizado más de 1.200 operativos relacionados con mal parqueo, dejando más de 10 mil comparendos y cerca de 850 inmovilizaciones.

Entre los corredores más críticos aparecen:

Calle 26,  sectores cercanos al Aeropuerto El Dorado, Chapinero y corredores entre carreras 7 y 11.  (Le puede interesar. Ventanilla Única de Servicios en Fontibón: citas, tarifas y trámites)

Proyecto se apoya en plataforma nacional de denuncias

El proyecto toma como referencia herramientas ya habilitadas por el Gobierno Nacional, entre ellas el Registro de Condiciones de Riesgo en los Desplazamientos (RECORD), una plataforma tecnológica del Ministerio de Transporte que permite recibir evidencias fotográficas y videográficas de posibles infracciones.

Esta herramienta fue habilitada mediante la Circular Externa 20244000000157 de 2024 y permite remitir las denuncias a las autoridades competentes para evaluar posibles sanciones.

Proyecto deberá superar último debate

Tras ser aprobado en primer debate, el proyecto pasará ahora a discusión en plenaria del Concejo de Bogotá. En caso de ser aprobado, quedaría a la espera de sanción por parte del alcalde Carlos Fernando Galán.

La iniciativa ha generado debate entre ciudadanos y conductores, especialmente por el alcance que podrían tener las denuncias realizadas mediante teléfonos celulares y sistemas de videovigilancia privados.

Mientras algunos consideran que la medida ayudaría a recuperar el espacio público y mejorar la movilidad, otros advierten sobre posibles excesos y preocupaciones relacionadas con el debido proceso y el uso de pruebas ciudadanas para imponer multas.

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