Nueva Calle 13 entra en pausa y prolonga la incertidumbre de más de 100 familias en Fontibón
La declaratoria desierta de la licitación de los tramos pendientes del megaproyecto vial no solo retrasa una de las obras de movilidad más importantes de Bogotá. Decenas de propietarios de barrios como Prados de La Alameda, Kassandra y Puente Grande continúan esperando soluciones definitivas sobre sus viviendas y procesos prediales.
Predios adquiridos para la Nueva Calle 13 en Fontibón permanecen a la espera del reinicio del proyecto
Mientras el Distrito anunció que la licitación para construir los tramos 3, 4, 5 y 6 de la Nueva Calle 13 declarada desierta por falta de oferentes, en Fontibón la noticia fue recibida con preocupación por los habitantes de los sectores directamente impactados por el proyecto, quienes deberán esperar más tiempo para conocer el futuro de sus predios y el inicio de las obras.
Para el edil de Fontibón Gerardo Montero, el nuevo retraso prolonga la incertidumbre de cientos de familias que desde hace varios años viven en medio de procesos de compra de viviendas, demoliciones y expectativas sobre el desarrollo del corredor vial.
«Hasta tres años tendrían que esperar los habitantes de la Calle 13 en Fontibón para conocer el adelanto o el inicio real de las obras de la Nueva Calle 13», aseguró el cabildante.
Según explicó, el impacto se concentra especialmente en barrios como Prados de La Alameda, Kassandra, Puente Grande, San Pedro de los Robles, Zona Franca y los sectores cercanos al río Bogotá, donde el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) ha venido adelantando procesos de adquisición predial.
Más de 100 predios ya fueron adquiridos
El edil sostuvo que únicamente en Prados de La Alameda ya fueron adquiridos más de un centenar de predios, situación que mantiene en incertidumbre a numerosas familias.
«Solamente en Prados de La Alameda son más de 100 predios que ya se compraron. Es decir, son muchas familias afectadas», manifestó.
Montero también denunció que existen propietarios que entregaron sus viviendas y aún esperan el pago total de las compensaciones.
«Hay gente que ya entregó su predio, ya lo demolieron y hasta el momento no les han cancelado el 20 % faltante», afirmó.
Incluso relató el caso de un propietario que, según indicó, falleció mientras esperaba la culminación del proceso de pago por parte de la administración distrital.
«Falleció esperando que el IDU le pagara su casa. Murió del estrés de tener que responder por sus obligaciones porque el dinero nunca llegó completo», aseguró el edil.
¿Qué pasará con la obra?
De acuerdo con Montero, una vez sea adjudicada una nueva licitación, el concesionario aún necesitaría entre seis y ocho meses para iniciar actividades preliminares, por lo que las obras visibles en Fontibón tardarían todavía varios meses adicionales.
Los sectores más impactados corresponden a la franja occidental del proyecto, especialmente en inmediaciones del río Bogotá, Zona Franca y Puente Grande, donde se adelantan los procesos de compra de predios y parte de las intervenciones viales. (Le puede interesar. RegioTram Norte inicia proceso licitatorio con 17 estaciones y una advertencia del gobernador: «No podemos urbanizar sin control»).
El Distrito insiste en que el proyecto continuará
Frente a la declaratoria desierta, el Distrito aseguró que los recursos destinados para la Nueva Calle 13 se mantienen garantizados y que el proceso será nuevamente estructurado para atraer empresas nacionales e internacionales con capacidad técnica y financiera.
La administración distrital anunció que abrirá un proceso de diálogo con gremios de infraestructura y constructoras para identificar las razones por las cuales ninguna empresa presentó ofertas y ajustar las condiciones antes de publicar una nueva convocatoria.
La Nueva Calle 13 contempla la construcción de una de las principales troncales de acceso a Bogotá, con carriles para tráfico mixto, transporte público, ciclorrutas y espacio público, beneficiando a más de un millón y medio de habitantes de Fontibón, Kennedy, Puente Aranda y municipios de la Sabana Occidente.
La espera continúa
Mientras el Distrito reorganiza el proceso licitatorio, en Fontibón la preocupación no gira únicamente alrededor del cronograma de una obra de infraestructura. Para muchas familias que ya entregaron sus viviendas o permanecen en procesos de adquisición predial, la declaratoria desierta representa más tiempo de espera, incertidumbre y preguntas sin respuesta sobre el futuro de uno de los proyectos viales más importantes para la ciudad y a la vez la continuidad de un poderoso eje vial que soporta el transporte vehicular de carga y pasajeros de buena parte del sur-occidente del país. La calle 13.
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