Bogotá recibe 50 buses articulados eléctricos que podrán operar en troncal y vías mixtas
Bogotá incorporó 50 buses articulados eléctricos de tipología dual al sistema de transporte público. Foto: Prensa AM
Bogotá avanza en la renovación de su transporte público con la incorporación de 50 buses articulados eléctricos de tipología dual, vehículos que podrán operar tanto en la infraestructura troncal como en vías de tráfico mixto.
La nueva flota hace parte del proceso de incorporación de 900 buses eléctricos al Sistema Integrado de Transporte Público entre 2026 y 2029, según informó TransMilenio.
Los nuevos vehículos tienen dos secciones articuladas y una capacidad de hasta 160 pasajeros. Una de sus principales características es que cuentan con puertas a ambos lados, lo que permite su operación tanto en estaciones y portales del componente troncal como en paraderos ubicados en vía.
Buses eléctricos con tecnología dual
De acuerdo con TransMilenio, los vehículos comenzarán a operar de manera gradual, de acuerdo con el avance de las entregas parciales de la nueva infraestructura de transporte de Bogotá.
Entre los proyectos relacionados con esta nueva flota se encuentra la extensión de la troncal de la Avenida Ciudad de Cali, además de otros procesos de renovación y ampliación de la infraestructura del sistema.
El gerente general de TransMilenio, Pedro Mauricio Gutiérrez, señaló que la incorporación de buses eléctricos busca mejorar la experiencia de viaje de los usuarios y reducir las emisiones contaminantes y el ruido asociado a la operación del transporte público.
Accesibilidad y seguridad
Los 50 buses incorporan diferentes elementos destinados a facilitar el acceso y mejorar las condiciones de viaje de los pasajeros.
Entre sus características se encuentran:
- Espacios para sillas de ruedas y coches de bebé.
- Sillas preferenciales.
- Espacios destinados a perros de asistencia.
- Sillas para viajes de cuidado.
- Un espacio de doble dimensión para madres lactantes o personas de talla grande.
- Ascensor para usuarios con movilidad reducida, con comunicación directa con el conductor.
Los vehículos también incorporan sistemas destinados a fortalecer la seguridad durante la operación.
Tecnología a bordo
Los nuevos buses cuentan con diferentes sistemas inteligentes de transporte para facilitar el monitoreo y mejorar las condiciones de operación.
Entre ellos se encuentran cámaras de videovigilancia interiores y exteriores, monitoreo de puntos ciegos, telemetría, wifi gratuito, puertos USB, pantallas informativas y sistemas de audio.
También cuentan con espejos retrovisores digitales que muestran información mediante pantallas para apoyar la labor de los conductores.
Según la Secretaría Distrital de Movilidad, estas herramientas permitirán mejorar la visibilidad durante la conducción y fortalecer el seguimiento de los vehículos desde el Centro de Control.
900 buses eléctricos entre 2026 y 2029
Los 50 articulados hacen parte de un proceso más amplio de renovación de la flota de TransMilenio. (Le puede interesar. Bogotá recibe buses eléctricos mientras en Fontibón persisten retos de movilidad).
De acuerdo con la información entregada por la entidad, la reposición de la flota de Fase III contempla 631 buses eléctricos. De ellos, 97 ya habían sido incorporados antes de la llegada de estos 50 articulados.
A esta cifra se suman 269 buses articulados eléctricos de Fase VI, destinados a la operación de la extensión troncal hacia Soacha, para completar una proyección de 900 nuevos buses eléctricos.
TransMilenio estima que, cuando estén en operación los 900 vehículos, se evitará la emisión de cerca de 57.478 toneladas de CO₂ cada año, un impacto ambiental que la entidad compara con retirar de circulación más de 35.159 vehículos particulares.
Buses ensamblados en Colombia
La nueva flota también tiene participación de la industria nacional.
De los 50 buses, 25 fueron ensamblados en Pereira por Busscar y otros 25 en Cota por Marcopolo.
Para poner en operación los vehículos se adelantan trabajos relacionados con la adecuación de patios, instalación de cargadores, subestaciones y redes eléctricas, además de pruebas técnicas y coordinación con los operadores y las empresas de energía.
Con la incorporación gradual de esta flota, Bogotá continúa el proceso de electrificación de su transporte público y la renovación de vehículos que han cumplido su vida útil.
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